Рейс 5R-303 из Порламара (Венесуэла) в Каракас (Венесуэла)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 0 часов 40 минут
- Дистанция: 334 км / 208 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Rutaca Airlines
- Дни перелета: Пятница, Воскресенье
- IATA: 5R
- ICAO: RUC
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737-300 Passenger
Самолет авиакомпании Rutaca Airlines Boeing 737-300 Passenger вылетает из Международного аэропорта Сантьяго Марино (PMV) в 15:10, прибывает в Международный аэропорт Симон Боливар (SMR) в 15:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 334 км или 208 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Пятница, Воскресенье. Разница во времени между Порламаром и Каракасом составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс 5R-303 проходит на самолетах Boeing 737-300 Passenger авиакомпании Rutaca Airlines.
Онлайн регистрация на рейс 5R-303
Схема "Boeing 737-300 Passenger"
| Количество мест | 149 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 795 км/ч |
| Дальность полета | 2900,0 км |
| Дальность полета | 11300,0 м |
Классическая и ныне устаревшая модификация В737, выпускается с 1984 года. Сейчас в основном осталась в региональных авиалиниях в США, а также в российской UTair. В силу естественного устаревания постепенно выводятся из состава флотов. На большей части данных самолётов нет мультимедийных развлекательных экранов, а также розеток для зарядки электронных устройств клиентов.
Главная особенность этой модели — необычный двигатель CFM56-3. Лётные характеристики этого устройства невелики, скорость до 876 км/ч достигается на дистанции в 4200 км. Однако более интересна форме сопел: обычно круглые, в случае с CFM56-3 они имеют причудливую изогнутую форму. Это сделано для более эффективного забора и выброса воздуха/реактивной струи, что позволяет снизить расходы топлива на 3-4%.
В737-300 стал одним из первых крупных пассажирских лайнеров, в котором использовались специальные багажные полки, раскрывающиеся не внутрь салона, а сдвигались вниз. Это позволило сэкономить место и разместить по 6 рядом кресел в каждом из суден. При этом данная модель “Боинга” считается самой ненадёжной и опасной: всего в воздушных инцидентах на этом судне погибло 1234 человека.