Рейс 5X-1198 из Филадельфии (США) в Колумбию (США)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 21 минута
- Дистанция: 841 км / 523 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: UPS
- Дни перелета: Вторник, Среда, Четверг, Пятница
- IATA: 5X
- ICAO: UPS
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 757-200 Freighter
Самолет авиакомпании UPS Boeing 757-200 Freighter вылетает из Международного аэропорта Филадельфии (PHL) в 3:12, прибывает в Аэропорт Колумбия Метрополитен (CAE) в 4:33 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 841 км или 523 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Среда, Четверг, Пятница. Разница во времени между Филадельфией и Колумбией составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс 5X-1198 проходит на самолетах Boeing 757-200 Freighter авиакомпании UPS.
Онлайн регистрация на рейс 5X-1198
Схема "Boeing 757-200 Freighter"
| Количество мест | 224 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5550,0 км |
| Дальность полета | 12800,0 м |
Узкофюзеляжный самолёт среднемагистрального уровня, отличается необычным для “Боингов” узким салоном и длиной в 44,5 м (стандарт для конкурентов из “Эйрбас”). Вмещает 47,3 м3 полезного груза, при этом неплохая высота в 13,6 м позволяет загружать в судно до 12 рядов паллетов. Может перевозить 25,96 кг полезного груза на дистанцию в 7250 км. Максимальная скорость нагруженного судна невелика, всего 854 км/ч, поэтому самолёт используется во многом для каких-то локальных перевозок. Главными эксплуатантами устройства выступают американские грузовые перевозчики DHL, FedEx. В некоторых случаях возможно увеличение грузовместимости на 10% за счёт монтажа уменьшенных топливных баков.
Необычная особенность этой модели — усечённые закрылки, на которые обычно не ставятся какие-то винглеты. Это решение в своё время было сделано для экономии ресурсов, однако сейчас оно признано ошибочным. Ещё одна неприятная особенность — уменьшенное количество балок в перекрытии, которые снизили вес судна, однако уменьшили его надёжность. Из-за этих недостатков судно выводится из использования и активно заменяется более новыми модификациями “Боинг”. Производство судов было остановлено в 2004 году.