Рейс 6B-433 из Гетеборга (Швеция) в ЛАСЫ-ПАЛЬМАСА (Испания)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 5 часов 57 минут
- Дистанция: 3946 км / 2452 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: TUI fly Nordic
- Дни перелета: Воскресенье
- IATA: 6B
- ICAO: BLX
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737-800 Passenger
Самолет авиакомпании TUI fly Nordic Boeing 737-800 Passenger вылетает из Аэропорта Гетеборг Ландветтер (GOT) в 8:15, прибывает в Аэропорт ГРАН-КАНАРИЯ (LPA) в 12:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 5 часов 57 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 3946 км или 2452 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Воскресенье. Разница во времени между Гетеборгом и ЛАСАМИ-ПАЛЬМАСОМ составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс 6B-433 проходит на самолетах Boeing 737-800 Passenger авиакомпании TUI fly Nordic.
Онлайн регистрация на рейс 6B-433
Схема "Boeing 737-800 Passenger"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Самый распространённый пассажирский самолёт в мире, конкурирует только с франко-голландским А320. Первые разработки судна начались в 1994, через три года В737 совершил первый полёт. Ключевыми эксплуатантами являются американские Delta Air, United Airlines, Southwest Airlines и RyanAir. Благодаря последней В737 незаслуженно получил репутацию достаточно ненадёжного судна для “экономных” авиаперевозчиков и стран.
Судно может брать на борт до 177 пассажиров, при этом на многих вариантах предусмотрен только салон эконом-класса. Самолёт может поднимать до 25 т багажа. Лайнер имеет достаточно “плотную” компоновку, которая позволяет разместить 6 рядов кресел, большой ряд между ними и небольшую зону около иллюминаторов. В отличие от своего конкурента А320, значительная часть В737 не оснащаются мультимедийными системами развлечения. Несмотря на это, В737-800 до сих пор активно заказывается за счёт своей дешевизны и простоты эксплуатации. До 50% всего воздушного парка стран Африки состоит из данных судов. В последних модификациях используются специальные “расщеплённые” закрылки, повышающие аэродинамические свойства судна.