Рейс 7L-9783 из Бака (Азербайджан) в Люксембург (Люксембург)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 3 часа 1 минута
- Дистанция: 3545 км / 2203 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Silk Way West Airlines
- Дни перелета: Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: 7L
- ICAO: AZG
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 747-4R7F
Самолет авиакомпании Silk Way West Airlines Boeing 747-4R7F вылетает из Международного аэропорта Гейдар Алиев (GYD) в 12:00, прибывает в Люксембург аэропорт (LUX) в 14:02 по местному времени. Время в воздухе составляет 3 часа 1 минута, за которое борт преодолевает расстояние в 3545 км или 2203 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Баком и Люксембургом составляет 2 часа 0 минут.
Международный рейс 7L-9783 проходит на самолетах Boeing 747-4R7F авиакомпании Silk Way West Airlines.
Онлайн регистрация на рейс 7L-9783
Схема "Boeing 747-4R7F"
| Количество мест | 660 |
| Шаг кресла | 90,0 см |
| Скорость | 920 км/ч |
| Дальность полета | 13430,0 км |
| Дальность полета | 13750,0 м |
Грузовая модификация В747, выпущена малым тиражом. Основной оператор — SilkWay West Airlines. Все линейные и скоростные характеристики модели остались неизменными от стандартного грузового В747F. Есть, однако, несколько значимых исключений. Так, грузоподъёмность выросла до 125 т груза. Этого удалось добиться за счёт ликвидации нижней палубы и переборок, добавлявших дополнительного веса. На крылья установлены более изогнутые закрылки, повышающие аэродинамическую устойчивость судна, но более сложные в обслуживании. За счёт увеличения баков для топлива удалось немного увеличить крейсерскую скорость с 900 до 907 км/ч на дистанции 8230 км без дозаправки.
Внутри салона установлены крепления для фиксации груза. Совокупно судно может перевезти до 21 паллеты груза. Как и другие В747, используются 4 двигателя, однако на этой модификации установлены силовые установки не от традиционной P&W, а от более редкой GE. Как и другие самолёты подобных размеров, экипаж судна состоит из 3, а не двух пилотов. Для того чтобы самолёт мог спокойно садиться, его стойки шасси были усилены дополнительным армированием. Используется по три колеса на стойке.