Рейс 8L-9594 из Ланьчжоу (Китай) в Куньмин (Китай)
Онлайн-регистрация
Расписание
Последние рейсы
Схема самолета
Другие рейсы из Ланьчжоу в Куньмин
8L-9594
Lucky Air
LHW
Ланьчжоу
KMG
Куньмин
Вылет
Lanzhou Zhongchuan International Airport (Китай)
IATA: LHW
Время вылета: 23:00:00
Часовой пояс: Asia/Shanghai
Текущее время: 0:06
Прилет
Kunming Changshui International Airport (Китай)
IATA: KMG
Время прилета: 01:15:00
Часовой пояс: Asia/Shanghai
Текущее время: 0:06
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 15 минут
- Дистанция: 1266 км / 787 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Lucky Air
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Четверг, Суббота
- IATA: 8L
- ICAO: RHC
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737-600 Passenger
Схема "Boeing 737-600 Passenger"
Технические характеристики
| Количество мест | 132 |
| Шаг кресла | 91,44 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5650,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Самый маленький на данный момент представитель “Нового поколения” самолётов от “Боинг” серии 737. Выпускается с 1997 года, основные операторы — SAS Airlines, TunisAir, Air Algeria. Судно полностью копирует все детали классического В737 (дальность полёта 5650 км, скорость до 850 км/ч), однако отличается рядом небольших деталей:
- хвостовое оперение стало более совершенным, на хвосте появились дополнительные закрылки для аэродинамической устойчивости;
- крылья отличаются более совершенной геометрией, что позволяет экономить до 1% от топлива за каждый полёт;
- в производстве самолёта используются композитные материалы, значительно облегчающие судно;
- Длина самолёта упала до 31,2 м с 33 м. Количество место при одном классе обслуживания теперь составляет 132 кресла с минимальным шагом между ними.
На судно также ставятся более совершенные двигатели CFMI CFM56-7B18. При сохранении стандартных характеристик по скорости и дальности полёта, они дополнительно сохраняют до 7% топлива в сравнении со своими предшественниками. Установка подобных движителей стала возможна, поскольку судно было разработано по заказу скандинавских стран.