Рейс 9K-5901 из Кулебра (Пуэрто-Рико) в САН-ХУАНА (Пуэрто-Рико)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 0 часов 29 минут
- Дистанция: 76 км / 47 мили
- Код шеринг: B6 5926
- Авиакомпания: Cape Air
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: 9K
- ICAO: KAP
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Britten-Norman BN-2A / BN-2B Islander
Самолет авиакомпании Cape Air Britten-Norman BN-2A / BN-2B Islander вылетает из Аэропорта Бенджамин Ривера Норьега (CPX) в 13:06, прибывает в Международный аэропорт Луис Муньос Марин (SJU) в 13:35 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 76 км или 47 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Кулебром и САНОМ-ХУАНОМ составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс 9K-5901 проходит на самолетах Britten-Norman BN-2A / BN-2B Islander авиакомпании Cape Air.
Онлайн регистрация на рейс 9K-5901
Схема "Britten-Norman BN-2A / BN-2B Islander"
| Количество мест | 16 |
| Шаг кресла | 79,0 см |
| Скорость | 265 км/ч |
| Дальность полета | 1610,0 км |
| Дальность полета | 4010,0 м |
Британский турбовинтовой самолёт малой дальности, моноплан по своей конструкции. Выпускается с 1967 года, на данный момент претерпел множество модификаций. Всего было произведено более 1200 моделей. Вмещает до 9 пассажиров при 2 членах экипажа. Длина 10,86 метров, размах крыла 14,96 м. Может поднимать до 500 кг груза. На данный момент используется исключительно ВВС некоторых стран (больше всего — в Анголе и Белизе), а также частными пользователями.
Салон машины сделан в стиле сверх-эконом: кресла не могут складываться, отсутствуют столики или дополнительное оборудование. Из необычного — в некоторых более поздних моделях кресла расположены не в ряд, а лицом к лицу. Для приведения машины в движение, используются два лёгких двигателя Lycoming O-540-E4C. При максимальной скорости в 276 км/ч самолёт может пролететь до 1700 км. Благодаря трёхосным стойкам шасси судно может садиться даже не плохо приспособленную площадку, что особенно актуально в условиях джунглей. Судно отличается дешевизной, однако считается одним из самых “смертоносных” самолётов среди других судов малой авиации: с 1969 в авариях на этой машине погибло 684 человек, что является анти-рекордом.