Рейс A4-6004 из России (Санкт-Петербург) в Калугу (Россия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 30 минут
- Дистанция: 691 км / 429 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Azimuth Airlines
- Дни перелета: Вторник, Четверг, Пятница, Суббота
- IATA: A4
- ICAO: AZO
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Sukhoi Superjet 100-95
Самолет авиакомпании Azimuth Airlines Sukhoi Superjet 100-95 вылетает из Аэропорта Пулково (LED) в 16:40, прибывает в Аэропорт Грабцево (KLF) в 18:10 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 30 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 691 км или 429 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Четверг, Пятница, Суббота. Разница во времени между Россией и Калугой составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс A4-6004 проходит на самолетах Sukhoi Superjet 100-95 авиакомпании Azimuth Airlines.
Онлайн регистрация на рейс A4-6004
Схема "Sukhoi Superjet 100-95"
| Количество мест | 103 |
| Шаг кресла | 80,0 см |
| Скорость | 841 км/ч |
| Дальность полета | 2960,0 км |
| Дальность полета | 12200,0 м |
Ключевой среднемагистральный самолёт России, производится в Комсомольске-на-Амуре и в Иркутске. Несмотря на первоначальные неудачи, на 2024 год SSJ100 произведён в количестве 232 штуки. Практически все эксплуатанты — российские и белорусские компании, из иностранных авиалиний можно выделить индонезийскую SkyAviation и ирландскую CityJet. Используется с 2013 года.
Обладает очень компактными для реактивного судна габаритами: длина 29,94 м, высота 10,82 м, ширина 3,46 м. Может перевозить до 12,45 т полезного груза и до 103 пассажиров экономического класса. Дальность полёта составляет 4320 км в максимальной комплектации на скорости до 985 км/ч (крейсерская 841 км/ч). В качестве движителя используется франко-российский реактивный двигатель SaM146—1S18.
В салоне используется комплектация с 4 или 6 рядами. Все боковые сиденья оснащены розетками и откидными подлокотниками, однако в эконом-классе отсутствует мультимедийная система развлечений. Салоны разных классов, равно как и туалетная зона отделены непрозрачными перегородками. С 2023 года все иностранные комплектующие на SSJ100 активно импортозамещаются, полный отказ от иностранных компонентов планируется к 2027 году.