Рейс AD-8761 из Монтевидео (Уругвай) в Ресифи (Бразилия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 4 часа 40 минут
- Дистанция: 3660 км / 2274 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Azul Brazilian Airlines
- Дни перелета: Среда, Суббота
- IATA: AD
- ICAO: AZU
- Количество посадочных мест: 174
- Грузоподъемность судна: 9.4 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Shuttle
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании Azul Brazilian Airlines Airbus A320neo вылетает из Международного аэропорта Карраско (MVD) в 15:45, прибывает в Международный аэропорт ГУАРАРАПИС-ЖИЛЬБЕРТО Фрейре (REC) в 20:25 по местному времени. Время в воздухе составляет 4 часа 40 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 3660 км или 2274 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Среда, Суббота. Разница во времени между Монтевидео и Ресифи составляет 0 часов 0 минут.
Международный рейс AD-8761 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании Azul Brazilian Airlines. На борту присутствуют First Class, Economy, Shuttle классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 9.4 тонны, салон рассчитан на 174 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс AD-8761
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.