Рейс AI-608 из Коимбатур (Индия) в Мумбаев (Индия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 50 минут
- Дистанция: 998 км / 620 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Air India
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: AI
- ICAO: AIC
- Количество посадочных мест: 122
- Грузоподъемность судна: 6.7 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Business Class
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании Air India Airbus A320neo вылетает из Международного аэропорта Коимбатур (CJB) в 9:00, прибывает в Международный аэропорт Чатрапати Шиваджи (BOM) в 10:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 50 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 998 км или 620 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Коимбатурами и Мумбаями составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс AI-608 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании Air India. На борту присутствуют Economy, Business Class классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 6.7 тонны, салон рассчитан на 122 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс AI-608
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.