Рейс AN-395 из Хоторна (США) в Маммота Лейкс (США)

Локальный реактивный самолёт немецкого производства, один из немногих современных германских воздушных аппаратов. В отличие от большинства других региональных судов, использует реактивные подвесные двигатели под своим крылом. Скошенный “лоб” и заострённый нос позволяют самолёту эффективно преодолевать сопротивление воздуха, особенно на этапе разгона. Машина выпускается с 1996 по 2002 год, однако гарантийное обслуживание производится до сих пор. Выпущено было 110 самолётов. Один из первых самолётов, полностью сделанных из композитных материалов. 

Судно поднимает до 33 пассажиров комфорт-класса или до 3,2 т полезного груза. Имеет нестандартную длину 21,11 м и размах крыльев 20,98 м. Крылья расположены над фюзеляжем, на них же навешиваются два двигателя Pratt & Whitney Canada PW306B. Самолёт развивает хорошую скорость в 740 км/ч на дистанции в 2530 км. Поскольку все места в судне — класса “комфорт”, у каждого пассажира есть небольшая тумбочка для личных вещей и дополнительное пространство для ног. Кресла обиты кожей, а пассажиру полагается мультимедийный планшет. Сиденья оборудованы встроенными зарядками и подставками под кружки.