Рейс AR-1364 из БУЭНОСА-АЙРЕСА (Аргентина) в Лиму (Перу)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 4 часа 50 минут
- Дистанция: 3131 км / 1946 мили
- Код шеринг: AM 7554, AZ 4629
- Авиакомпания: Aerolineas Argentinas
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: AR
- ICAO: ARG
- Количество посадочных мест: 170
- Грузоподъемность судна: 17.8 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Business Class, Shuttle, Premium Economy
- Модель самолета: Boeing 737 Mixed Configuration
Самолет авиакомпании Aerolineas Argentinas Boeing 737 Mixed Configuration вылетает из Аэропорта Хорхе Ньюбери (AEP) в 18:50, прибывает в Международный аэропорт Хорхе Чавеса (LIM) в 21:40 по местному времени. Время в воздухе составляет 4 часа 50 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 3131 км или 1946 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между БУЭНОСОМ-АЙРЕСОМ и Лимой составляет 2 часа 0 минут.
Международный рейс AR-1364 проходит на самолетах Boeing 737 Mixed Configuration авиакомпании Aerolineas Argentinas. На борту присутствуют Economy, Business Class, Shuttle, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 17.8 тонны, салон рассчитан на 170 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс AR-1364
Схема "Boeing 737 Mixed Configuration"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Специальная “смешанная” комплектация В737. Не отличается ничем от основной модели (те же дальность 5650 км, скорость и линейные габариты), однако имеет важную деталь: внутреннее пространство салона было уменьшено до 149 пассажиров. В освободившийся объём помещается дополнительный груз весом до 5 т (не включая багаж и самих пассажиров). Судно используется как “разгрузочная” машина, которая перевозит одновременно и пассажиров, и грузы. Большая часть эксплуатантов — небольшие региональные компания, параллельно выполняющие лёгкие грузовые заказы.
В силу удешевления машины, на ней отсутствует электронная система развлечения или зарядные устройства в поручнях кресел. Сиденья стандартные, с небольшим шагом до 42 см в максимальной модификации. Полки для размещения ручной клади по умолчанию открытые, без специальных дверец, но с порожком для предотвращения падения груза во время манёвров. Забор воздуха в салон производится напрямую из атмосферы, но не из зоны поддува двигателя (как это делается обычно), что улучшает качество атмосферы внутри салона. Ещё одна необычная деталь — приподнятые двери для размещения пассажиров.