Рейс AR-1785 из Игуаса (Аргентина) в БУЭНОС-АЙРЕСА (Аргентина)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 0 минут
- Дистанция: 1080 км / 671 мили
- Код шеринг: AM 7531
- Авиакомпания: Aerolineas Argentinas
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Пятница, Суббота
- IATA: AR
- ICAO: ARG
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737 Mixed Configuration
Самолет авиакомпании Aerolineas Argentinas Boeing 737 Mixed Configuration вылетает из Международного аэропорта КАТАРАТАС-ДЕЛЬ-ИГУАСУ (IGR) в 15:45, прибывает в Аэропорт Министро Пистарини (EZE) в 17:45 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1080 км или 671 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Пятница, Суббота. Разница во времени между Игуасом и БУЭНОСОМ-АЙРЕСОМ составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс AR-1785 проходит на самолетах Boeing 737 Mixed Configuration авиакомпании Aerolineas Argentinas.
Онлайн регистрация на рейс AR-1785
Схема "Boeing 737 Mixed Configuration"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Специальная “смешанная” комплектация В737. Не отличается ничем от основной модели (те же дальность 5650 км, скорость и линейные габариты), однако имеет важную деталь: внутреннее пространство салона было уменьшено до 149 пассажиров. В освободившийся объём помещается дополнительный груз весом до 5 т (не включая багаж и самих пассажиров). Судно используется как “разгрузочная” машина, которая перевозит одновременно и пассажиров, и грузы. Большая часть эксплуатантов — небольшие региональные компания, параллельно выполняющие лёгкие грузовые заказы.
В силу удешевления машины, на ней отсутствует электронная система развлечения или зарядные устройства в поручнях кресел. Сиденья стандартные, с небольшим шагом до 42 см в максимальной модификации. Полки для размещения ручной клади по умолчанию открытые, без специальных дверец, но с порожком для предотвращения падения груза во время манёвров. Забор воздуха в салон производится напрямую из атмосферы, но не из зоны поддува двигателя (как это делается обычно), что улучшает качество атмосферы внутри салона. Ещё одна необычная деталь — приподнятые двери для размещения пассажиров.