Рейс AY-868 из Гетеборга (Швеция) в Хельсинки (Финляндия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 25 минут
- Дистанция: 784 км / 487 мили
- Код шеринг: JL 9366
- Авиакомпания: Finnair
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Воскресенье
- IATA: AY
- ICAO: FIN
- Количество посадочных мест: 138
- Грузоподъемность судна: 2 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Shuttle
- Модель самолета: Embraer 190
Самолет авиакомпании Finnair Embraer 190 вылетает из Аэропорта Гетеборг Ландветтер (GOT) в 20:45, прибывает в Аэропорт ХЕЛЬСИНКИ-ВАНТАА (HEL) в 23:10 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 25 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 784 км или 487 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Воскресенье. Разница во времени между Гетеборгом и Хельсинки составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс AY-868 проходит на самолетах Embraer 190 авиакомпании Finnair. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Shuttle классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 2 тонны, салон рассчитан на 138 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс AY-868
Схема "Embraer 190"
| Количество мест | 106 |
| Шаг кресла | 78,7 см |
| Скорость | 890 км/ч |
| Дальность полета | 3200,0 км |
| Дальность полета | 11900,0 м |
Бразильский реактивный лайнер для локальных перевозок, впервые запущен в производство в конце 2006 года. В основном, судно эксплуатируется американскими и бразильскими авиаперевозчиками, поскольку самолёт не обладает большой дальностью полёта (может без дозаправки покрыть до 4200 км на скорости 890 км/ч).
Главным преимуществом судна можно назвать его габариты: при пассажировместимости в 106 человек, самолёт имеет длину в 36,2 м и размах крыльев 28,7 м. При этом салон судна нельзя назвать тесным: расстоянием между правыми и левыми рядами (их всего два с каждой стороны) составляет 2,5 метра, что достаточно для комфортного передвижения по самолёту. Маленькие габариты и короткий разбег позволяют эксплуатировать судно в условиях небольших аэропортов.
Из необычного — наличие отдельного бизнес-класса в передней части самолёта, обычно в правом ряду. У материнской модели Е175, на основе которой делался Е190, есть только салон эконом-класса. Ради экономии места пришлось пожертвовать расстоянием между сиденьями, тут оно одно из самых маленьких в мире, всего 45 см в общем ряду. Снижен также угол поворота кресел, он не больше 30 градусов. Судно также имеет всего два туалета в хвостовой части самолёта.