Рейс CA-8102 из Шэньяна (Китай) в ХУХ-ХОТО (Китай)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 10 минут
- Дистанция: 981 км / 610 мили
- Код шеринг: ZH 4612
- Авиакомпания: Air China
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: CA
- ICAO: CCA
- Количество посадочных мест: 125
- Грузоподъемность судна: 17.8 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Business Class, Shuttle
- Модель самолета: Comac ARJ21-700
Самолет авиакомпании Air China Comac ARJ21-700 вылетает из Международного аэропорта Шэньян Таосянь (SHE) в 21:10, прибывает в Международный аэропорт ХУХ-ХОТО Байта (HET) в 23:20 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 10 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 981 км или 610 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Шэньяном и ХУХ-ХОТО составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс CA-8102 проходит на самолетах Comac ARJ21-700 авиакомпании Air China. На борту присутствуют Economy, Business Class, Shuttle классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 17.8 тонны, салон рассчитан на 125 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс CA-8102
Схема "Comac ARJ21-700"
| Количество мест | 90 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 870 км/ч |
| Дальность полета | 2200,0 км |
| Дальность полета | 10600,0 м |
Китайский среднемагистральный самолёт, ключевой конкурент В737 или франко-голландских “Эйрбасов” на китайском рынке. Производится с 2017 года, рассчитаны на 115 пассажиров в максимальной модификации. Используется внутри КНР, в основном — на “южных” авиалиниях Китая. При длине 33,4 м обладают размахом крыльев 27,4 м. На судне установлены западные двигатели General Electric CF34-10A с относительной высокой тягой. Путевые показатели достаточно средние: может развивать скорость до 850 км/ч на дистанции до 3300 км. Вероятнее всего, АRJ21 будут эксплуатироваться на внутрикитайском рынке и не выйдут за его пределы. Как и конкуренты, оснащены мультимедийными системами развлечения и улучшенной авионикой.
Отличаются очень низкой высотой салона, всего 2 м, а также небольшим расстоянием между рядами, 48 см. Максимальная высота полёта составляет 12 400 м, что позволяет эксплуатировать судно в условиях Тибета и других высокогорных регионов. На данный момент локализация производства составляет до 80% всех комплектующих. При этом разработку крыла и винглетов с повышенной аэродинамической устойчивостью выполняют российские специалисты из КБ Антонова.