Рейс CI-5992 из Сямынь (Китай) в Тайбэй (Тайвань)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 20 минут
- Дистанция: 319 км / 198 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: China Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Воскресенье
- IATA: CI
- ICAO: CAL
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: 110 тонн
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 747-409F
Самолет авиакомпании China Airlines Boeing 747-409F вылетает из Xiamen Gaoqi International Airport (XMN) в 4:30, прибывает в Тайваньский международный аэропорт Таоюань (TPE) в 5:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 20 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 319 км или 198 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Воскресенье. Разница во времени между Сямынями и Тайбэй составляет 0 часов 0 минут.
Международный рейс CI-5992 проходит на самолетах Boeing 747-409F авиакомпании China Airlines. Грузоподъемность судна составляет 110 тонн
Онлайн регистрация на рейс CI-5992
Схема "Boeing 747-409F"
| Количество мест | 660 |
| Шаг кресла | 90,0 см |
| Скорость | 920 км/ч |
| Дальность полета | 13430,0 км |
| Дальность полета | 13750,0 м |
Грузовая модификация широкофюзеляжного лайнера Боинг 747. Выпускался с 1993 по 2009 год, основные операторы сегодня — Atlas Air, Lufthansa. Как и пассажирская версия, имеет специальный “горб” в верхней части фюзеляжа. Разделён на три палубы: основная, в которую вмещается до 30 стандартной паллеты с грузом, нижняя для небольшого багажа и почтовых отправлений, а также верхняя для хрупкого груза. Ряд судов оборудованы встроенным холодильником для перевозки биологически значимых грузов.
Все линейные характеристики идентичны пассажирском модели судна. Скорость увеличилась до 988 км/ч при полной нагрузке, дальность полёта составляет 8230 км. На данный момент это — самый быстрый грузовой самолёт в мире, летает практически на звуковой скорости. Может поднимать до 112 т полезного груза, включая колёсную технику и военные грузы. Для их размещения используется откидной люк в задней части самолёта. Остальные грузы загружаются через пару боковых дверей в фюзеляже самолёта сбоку при помощи специального погрузчика. На хвосте имеется дополнительное оперение для стабилизации судна в полёте, особенно при максимальной нагрузке. Шасси имеют по три колеса из-за предельных нагрузок при посадке.