Рейс CM-779 из ПАНАМЫ-СИТИ (Панама) в САН-ХОСЕ (Коста-Рика)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 26 минут
- Дистанция: 539 км / 335 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Copa Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: CM
- ICAO: CMP
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737-800 Passenger
Самолет авиакомпании Copa Airlines Boeing 737-800 Passenger вылетает из Международного аэропорта Токумен (PTY) в 12:47, прибывает в Международный аэропорт Хуан Сантамария (SJO) в 13:13 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 26 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 539 км или 335 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между ПАНАМОЙ-СИТИ и САНОМ-ХОСЕ составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс CM-779 проходит на самолетах Boeing 737-800 Passenger авиакомпании Copa Airlines.
Онлайн регистрация на рейс CM-779
Схема "Boeing 737-800 Passenger"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Самый распространённый пассажирский самолёт в мире, конкурирует только с франко-голландским А320. Первые разработки судна начались в 1994, через три года В737 совершил первый полёт. Ключевыми эксплуатантами являются американские Delta Air, United Airlines, Southwest Airlines и RyanAir. Благодаря последней В737 незаслуженно получил репутацию достаточно ненадёжного судна для “экономных” авиаперевозчиков и стран.
Судно может брать на борт до 177 пассажиров, при этом на многих вариантах предусмотрен только салон эконом-класса. Самолёт может поднимать до 25 т багажа. Лайнер имеет достаточно “плотную” компоновку, которая позволяет разместить 6 рядов кресел, большой ряд между ними и небольшую зону около иллюминаторов. В отличие от своего конкурента А320, значительная часть В737 не оснащаются мультимедийными системами развлечения. Несмотря на это, В737-800 до сих пор активно заказывается за счёт своей дешевизны и простоты эксплуатации. До 50% всего воздушного парка стран Африки состоит из данных судов. В последних модификациях используются специальные “расщеплённые” закрылки, повышающие аэродинамические свойства судна.