Рейс CX-2062 из Гонконга (Гонконг) в Чэнд (Китай)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 2 часа 40 минут
- Дистанция: 1351 км / 840 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Cathay Pacific
- Дни перелета: Среда
- IATA: CX
- ICAO: CPA
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: 140 тонн
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 747-400 Freighter
Самолет авиакомпании Cathay Pacific Boeing 747-400 Freighter вылетает из Международного аэропорта Гонконга (HKG) в 23:55, прибывает в Chengdu Shuangliu International Airport (CTU) в 2:35 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 40 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1351 км или 840 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Среда. Разница во времени между Гонконгом и Чэндом составляет 0 часов 0 минут.
Международный рейс CX-2062 проходит на самолетах Boeing 747-400 Freighter авиакомпании Cathay Pacific. Грузоподъемность судна составляет 140 тонн
Онлайн регистрация на рейс CX-2062
Схема "Boeing 747-400 Freighter"
| Количество мест | 568 |
| Шаг кресла | 90,0 см |
| Скорость | 920 км/ч |
| Дальность полета | 13430,0 км |
| Дальность полета | 13750,0 м |
Среднемагистральная модификация В747-400 с характерным горбом на носовой части фюзеляжа, эксплуатируется с 1993 года. В пассажирской версии, горб вмещал в себя салон бизнес-класса, однако в грузовой модификации в нём устанавливается место для габаритных и высоких грузов. При этом общие характеристики судна остались прежними: на дистанции в 7170 км самолёт способен поднимать до 113 т груза, включая колёсный транспорт. Передний “горб” активно используется для транспортировки конструкций сложной формы и большой высоты.
По сравнению с оригиналом, задняя часть судна скошена для более простого монтажа и погрузки товаров в самолёт. Как и у оригинала, крылья имеют не прямую, а слегка изогнутую геометрию, что увеличивает устойчивость машины в воздухе. Предельная скорость при нагрузке составляет 919 км/ч. Внутрь вмещается до 8 рядом паллетов с различными товарами или до 30 грузовых поддонов общим объёмом до 604,3 м3. Двигает этого монстра силовая установка PW4062. Это обеспечивает усиленное потребление топлива в полёте, что делает В747-400 одним из самых неэкологичных судов своего класса. Самый длинный самолёт “Боинга”, 70,1 м в стандартной модификации.