Рейс CZ-3859 из Цзеян (Китай) в Чунцин (Китай)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 33 минуты
- Дистанция: 1197 км / 744 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: China Southern Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: CZ
- ICAO: CSN
- Количество посадочных мест: 159
- Грузоподъемность судна: 17.8 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Premium Economy
- Модель самолета: Comac ARJ21-700
Самолет авиакомпании China Southern Airlines Comac ARJ21-700 вылетает из Jieyang Chaoshan Airport (SWA) в 8:05, прибывает в Chongqing Jiangbei International Airport (CKG) в 10:30 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 33 минуты, за которое борт преодолевает расстояние в 1197 км или 744 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Цзеян и Чунцином составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс CZ-3859 проходит на самолетах Comac ARJ21-700 авиакомпании China Southern Airlines. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 17.8 тонны, салон рассчитан на 159 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс CZ-3859
Схема "Comac ARJ21-700"
| Количество мест | 90 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 870 км/ч |
| Дальность полета | 2200,0 км |
| Дальность полета | 10600,0 м |
Китайский среднемагистральный самолёт, ключевой конкурент В737 или франко-голландских “Эйрбасов” на китайском рынке. Производится с 2017 года, рассчитаны на 115 пассажиров в максимальной модификации. Используется внутри КНР, в основном — на “южных” авиалиниях Китая. При длине 33,4 м обладают размахом крыльев 27,4 м. На судне установлены западные двигатели General Electric CF34-10A с относительной высокой тягой. Путевые показатели достаточно средние: может развивать скорость до 850 км/ч на дистанции до 3300 км. Вероятнее всего, АRJ21 будут эксплуатироваться на внутрикитайском рынке и не выйдут за его пределы. Как и конкуренты, оснащены мультимедийными системами развлечения и улучшенной авионикой.
Отличаются очень низкой высотой салона, всего 2 м, а также небольшим расстоянием между рядами, 48 см. Максимальная высота полёта составляет 12 400 м, что позволяет эксплуатировать судно в условиях Тибета и других высокогорных регионов. На данный момент локализация производства составляет до 80% всех комплектующих. При этом разработку крыла и винглетов с повышенной аэродинамической устойчивостью выполняют российские специалисты из КБ Антонова.