Рейс DK-1559 из Тенерифе (Испания) в Осло (Норвегия)

Французский самолёт, данная версия выпускается с 1997 года. Основные операторы — Turkish Airlines, а также China Eastern Airlines. Самолёт может поднимать до 246 пассажиров, а также на 5 т больше груза в сравнении со стандартным А330, 54 тонны. Дальность полёта у самолёта также выросла на 550 км до 14 000 км без дозаправки. При этом машина имеет умеренные габариты, всего 58,82 м в длину и 5,64 м в ширину. Добиться этого удалось за счёт использования более лёгких, композитных материалов, а также более рационального использования салона. 

Пассажирский отсек отделён от грузового, последний вмещает до 132,4 м3 груза. На судне используются двигатели GE CF6, а также RR Trent 700. При этом лайнер достаточно медлителен, его максимум — всего 871 км/ч. Из-за своих габаритов, самолёт является самым долго разгоняющимся: для взлёта и посадки ему нужно целых 2,77 км. Такие параметры ВПП сильно ограничивают список аэропортов, в которых может быть использовано данное судно. Салон судна стандартен для франко-голландской модели: внутри него есть модуль беспроводной связи, а также весь комплект мультимедийной системы развлечений. Расстояние между креслами — 46 см в эконом и 56 в бизнес-классах.