Рейс DK-1827 из ЛАС-ПАЛЬМАСА (Испания) в Гетеборг (Швеция)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 3 часа 12 минут
- Дистанция: 3946 км / 2452 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Sunclass Airlines
- Дни перелета: Суббота
- IATA: DK
- ICAO: VKG
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Airbus A321-211
Самолет авиакомпании Sunclass Airlines Airbus A321-211 вылетает из Аэропорта ГРАН-КАНАРИЯ (LPA) в 13:45, прибывает в Аэропорт Гетеборг Ландветтер (GOT) в 20:05 по местному времени. Время в воздухе составляет 3 часа 12 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 3946 км или 2452 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Суббота. Разница во времени между ЛАСАМИ-ПАЛЬМАСОМ и Гетеборгом составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс DK-1827 проходит на самолетах Airbus A321-211 авиакомпании Sunclass Airlines.
Онлайн регистрация на рейс DK-1827
Схема "Airbus A321-211"
| Количество мест | 200 |
| Шаг кресла | 71,1 см |
| Скорость | 840 км/ч |
| Дальность полета | 4150,0 км |
| Дальность полета | 12100,0 м |
Узкофюзеляжный самолёт с двумя двигателями, вмещает до 236 пассажиров. Основной самолёт серии, вместительней линейки стандартных А320, но не такой дорогой и крупный, как старшие модели. При этом лётные данные аналогичны А320, лишь дальность полёта выросла на 100 км до 6500. В самолёте используется стандартная компоновка по 4 ряда (два у каждого борта). Производятся данные суда с 1994 года, основные операторы — Delta Air, Southwest China Airlines, China Eastern Airlines и American Airlines.
Самолёт в целом непримечателен: высота в 3,95 м, двухщелевые закрылки для улучшения аэродинамики не отличаются от стандартной компоновки. Крейсерская скорость сильно снижена до 833 км/ч, что сужает сферу деятельности данного судна (можно использовать только на региональных маршрутах внутри стран). Используются стандартные двигатели CFM International CFM56-5B без каких-либо особых новшеств. Длина модели составляет 44,51, это существенно больше, чем на А320. Большая часть данных судов имеют два класса обслуживания: 24-местный бизнес и просторный эконом. В отличие от “Боингов”, шаг между креслами существенно увеличен до 50 см между сиденьями, что упрощает использование встроенного столика.