Рейс DL-1965 из Нассау (Багамские Острова) в Атлант (США)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 2 часа 27 минут
- Дистанция: 1168 км / 726 мили
- Код шеринг: AF 8740, KL 5981, VS 3803
- Авиакомпания: Delta Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: DL
- ICAO: DAL
- Количество посадочных мест: 160
- Грузоподъемность судна: 17.8 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Business Class, Premium Economy
- Модель самолета: Boeing 757-232
Самолет авиакомпании Delta Airlines Boeing 757-232 вылетает из Международного аэропорта Линден Пиндлинг (NAS) в 13:21, прибывает в Международный аэропорт ХАРТСФИЛД-ДЖЕКСОН Атланта (ATL) в 15:48 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 27 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1168 км или 726 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Нассау и Атлантом составляет 0 часов 0 минут.
Международный рейс DL-1965 проходит на самолетах Boeing 757-232 авиакомпании Delta Airlines. На борту присутствуют Economy, Business Class, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 17.8 тонны, салон рассчитан на 160 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс DL-1965
Схема "Boeing 757-232"
| Количество мест | 224 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5550,0 км |
| Дальность полета | 12800,0 м |
Вариант индивидуальной конфигурации В757-200, перевозит до 232 пассажиров с двух классах. Длиннофюзеляжный самолёт для среднемагистральных перевозок. Может пролетать до 7650 км на скорости в 850 км/ч. Столь невысокая скорость вызвана использованием двух двигателей Rolls-Royce RB211. При этом судно достаточно велико и вместительно: помимо 232 пассажиров, самолёт может брать на борт 43,2 м3 груза. Длина самолёта составляет 47,32 м при размахе крыла 38,05 м и высоте 13,7 м (достаточно внушительно для среднемагистрального судна).
Из-за сложности эксплуатации, В757 считается самым неуспешным самолётом концерна “Боинг”. Их производство шло с 1982 по 2004 год и на данный момент прекращено (но выполняется гарантийное обслуживание). Самолётов было произведено 1050 штук, их основные операторы сегодня — Delta Air, UPS Airlines, Azur Air. Большая часть В757-232 заменяются на более современные В787-9 и В787-10. В силу хорошей грузовместимости часть судов переделываются под грузовые с полной заменой пассажирского салона и увеличением объёма грузового отсека с 43,2 до 72 м3. В этой версии судно используется американским FedEx и рядом государственных служб.