Рейс DL-2343 из Атланта (США) во ФОРТ-ЛОДЕРДЕЙЛ (США)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 56 минут
- Дистанция: 936 км / 582 мили
- Код шеринг: AM 3636, KE 7126
- Авиакомпания: Delta Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: DL
- ICAO: DAL
- Количество посадочных мест: 149
- Грузоподъемность судна: 5.7 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Business Class, Premium Economy
- Модель самолета: Boeing 757-232
Самолет авиакомпании Delta Airlines Boeing 757-232 вылетает из Международного аэропорта ХАРТСФИЛД-ДЖЕКСОН Атланта (ATL) в 10:00, прибывает в Международный аэропорт ФОРТ-ЛОДЕРДЕЙЛ-ГОЛЛИВУД (FLL) в 11:54 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 56 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 936 км или 582 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Атлантом и ФОРТОМ-ЛОДЕРДЕЙЛОМ составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс DL-2343 проходит на самолетах Boeing 757-232 авиакомпании Delta Airlines. На борту присутствуют Economy, Business Class, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 5.7 тонны, салон рассчитан на 149 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс DL-2343
Схема "Boeing 757-232"
| Количество мест | 224 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5550,0 км |
| Дальность полета | 12800,0 м |
Вариант индивидуальной конфигурации В757-200, перевозит до 232 пассажиров с двух классах. Длиннофюзеляжный самолёт для среднемагистральных перевозок. Может пролетать до 7650 км на скорости в 850 км/ч. Столь невысокая скорость вызвана использованием двух двигателей Rolls-Royce RB211. При этом судно достаточно велико и вместительно: помимо 232 пассажиров, самолёт может брать на борт 43,2 м3 груза. Длина самолёта составляет 47,32 м при размахе крыла 38,05 м и высоте 13,7 м (достаточно внушительно для среднемагистрального судна).
Из-за сложности эксплуатации, В757 считается самым неуспешным самолётом концерна “Боинг”. Их производство шло с 1982 по 2004 год и на данный момент прекращено (но выполняется гарантийное обслуживание). Самолётов было произведено 1050 штук, их основные операторы сегодня — Delta Air, UPS Airlines, Azur Air. Большая часть В757-232 заменяются на более современные В787-9 и В787-10. В силу хорошей грузовместимости часть судов переделываются под грузовые с полной заменой пассажирского салона и увеличением объёма грузового отсека с 43,2 до 72 м3. В этой версии судно используется американским FedEx и рядом государственных служб.