Рейс DR-6536 из Уханя (Китай) в Куньмин (Китай)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 25 минут
- Дистанция: 1276 км / 793 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Ruili Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: DR
- ICAO: RLH
- Количество посадочных мест: 175
- Грузоподъемность судна: 17.8 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Shuttle
- Модель самолета: Boeing 737-500 (winglets) Passenger
Самолет авиакомпании Ruili Airlines Boeing 737-500 (winglets) Passenger вылетает из Международного аэропорта Ухань Тяньхэ (WUH) в 10:40, прибывает в Kunming Changshui International Airport (KMG) в 13:05 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 25 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1276 км или 793 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Уханем и Куньминами составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс DR-6536 проходит на самолетах Boeing 737-500 (winglets) Passenger авиакомпании Ruili Airlines. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Shuttle классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 17.8 тонны, салон рассчитан на 175 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс DR-6536
Схема "Boeing 737-500 (winglets) Passenger"
| Количество мест | 132 |
| Шаг кресла | 101,5 см |
| Скорость | 795 км/ч |
| Дальность полета | 3400,0 км |
| Дальность полета | 11300,0 м |
Достаточно нечастая укороченная на два метра версия классического В737. За всё время производства было поставлено 389 моделей, последняя “новинка” ушла в Японию в 1999 году (однако, гарантийное обслуживание продолжается до сих пор). Имеет аэродинамические закрылки на крыльях, которые позволяют снизить потребление топлива на 2% в каждом рейсе. Судно предназначено для ближних и среднемагистральных рейсов. Характерная деталь — короткий, но острый нос, а также скошенная задняя часть фюзеляжа, где расположен багажный отсек.
Самолёт эксплуатируется с 1989 года, однако на данный момент активно выводится из эксплуатации по причине своего устаревания. В салоне предусмотрено шесть рядом по три кресла с каждой стороны. На самолёте не предусмотрено каких-либо мультимедийных элементов управления. Самолёт считается достаточно тихим, но при этом тихоходным: его крейсерская скорость всего 813 км/ч на дистанции до 5900 км. Сейчас он в основном используется в странах Латинской Америки, а также Восточной Европы. Несмотря на небольшие размеры, в передней части предусмотрен небольшой (на 6 мест) бизнес-класс с отдельно стоящими креслами и столиками для клиентов.