Рейс DT-511 из Острова САН-ТОМЕ (Сан-Томе и Принсипи) в Луанду (Ангола)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 2 часа 5 минут
- Дистанция: 1250 км / 777 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: TAAG
- Дни перелета: Понедельник, Пятница
- IATA: DT
- ICAO: DTA
- Количество посадочных мест: 192
- Грузоподъемность судна: 9.6 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Business Class
- Модель самолета: Boeing 737-700 (winglets) Passenger/BBJ1
Самолет авиакомпании TAAG Boeing 737-700 (winglets) Passenger/BBJ1 вылетает из Аэропорта острова САН-ТОМЕ (TMS) в 12:30, прибывает в Аэропорт Куатро де Феверейро (LAD) в 15:30 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 5 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1250 км или 777 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Пятница. Разница во времени между Островом САН-ТОМЕ и Луандой составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс DT-511 проходит на самолетах Boeing 737-700 (winglets) Passenger/BBJ1 авиакомпании TAAG. На борту присутствуют Economy, Business Class классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 9.6 тонны, салон рассчитан на 192 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс DT-511
Схема "Boeing 737-700 (winglets) Passenger/BBJ1"
| Количество мест | 148 |
| Шаг кресла | 91,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6370,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Пассажирская модификация Боинг 737-700 со специальными закрылками, повышающими манёвренность. Первые полёты суда совершили в середине 1990-х, сегодня их основные операторы — Delta Air, Lufthansa, British Airways. Судно рассчитано на 126 пассажиров, есть небольшой салон повышенной комфортности в носовой части на 12 человек. На данный момент сообщается о производстве 840 судов данной модификации.
Самолёт имеет относительно небольшие габариты — длина 33,6 м, высота 12,5 м, размах крыльев составляет 35,8 м. При таких габаритах самолёт может быть принят даже в небольших аэропортах. Лайнер имеет стандартную компоновку в 4 ряда (по два около каждого из иллюминаторов). При этом на большинстве судов нет мультимедийной системы развлечений или розеток для зарядки электронных устройств, а также модулей Wi-Fi.
Главное отличие именно этой версии от В737-700 — специальные закрылки. Их использование позволяет снизить расход топлива на 2% за рейс, что делает В737-700 одним из самых экологичных самолётов американского производителя. На базе этого судна также существует бизнес-джет ВВJ1, рассчитанный на 16 пассажиров.