Рейс EN-8269 из Милана (Италия) в Мюнхен (Германия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 10 минут
- Дистанция: 383 км / 238 мили
- Код шеринг: AC 7357, LH 9513
- Авиакомпания: Air Dolomiti
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: EN
- ICAO: DLA
- Количество посадочных мест: 116
- Грузоподъемность судна: 8.5 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class
- Модель самолета: Embraer 195 and Legacy 1000
Самолет авиакомпании Air Dolomiti Embraer 195 and Legacy 1000 вылетает из Миланского аэропорта Мальпенса (MXP) в 9:00, прибывает в Аэропорт ФРАНЦА-ИОСИФА Штрауса (MUC) в 10:10 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 10 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 383 км или 238 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Миланом и Мюнхеном составляет 0 часов 0 минут.
Международный рейс EN-8269 проходит на самолетах Embraer 195 and Legacy 1000 авиакомпании Air Dolomiti. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 8.5 тонны, салон рассчитан на 116 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс EN-8269
Схема "Embraer 195 and Legacy 1000"
| Количество мест | 19 |
| Шаг кресла | 0,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 8510,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
| Количество мест | 118 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 890 км/ч |
| Дальность полета | 2650,0 км |
| Дальность полета | 11900,0 м |
Грузовая версия В777-200. Данная модификация впервые появилась в 2001 году и в основном заказывается отдельными небольшими компаниями или государственными подрядчиками. Может вмещать до 110 тонн полезного груза и перевозить их на расстояние до 18 000 км без дозаправки. За счёт своей грузоподъёмности и достаточно крупных габаритов, самолёт считается самым крупным серийным воздушным транспортником для гражданских нужд. В общей сложности в строю сейчас 241 самолёт данного типа, 45 судов также находятся в дозаказе. Самым главным эксплуатантом на сегодня выступает американский сервис доставки FedEx. Судно может вмещать до 6 рядов паллетов, поставленных друг на друга в салоне, либо несколько (до 6) единиц колёсной техники. Для размещения груза в задней части сделана откидная палуба с заездом для грузового транспорта.
На самолёте используются достаточно специфичные двигатели GE90-110B, они разгоняют судно до 892 км/ч. Самолёт очень высокий (18,6 м) и длинный (63,6 м). При этом грузовой борт прожорлив: вместимость баков составляет 181 000 л. Из явных недостатков самолёта называется использование тяжёлого аллюминия для корпуса.