Рейс ET-929 из АДДИСА-АБЕБА (Эфиопия) в Аккру (Гана)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 6 часов 0 минут
- Дистанция: 4317 км / 2683 мили
- Код шеринг: AI 7970, KP 1083, SQ 6080
- Авиакомпания: Ethiopian Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Пятница
- IATA: ET
- ICAO: ETH
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737MAX 8 Passenger
Самолет авиакомпании Ethiopian Airlines Boeing 737MAX 8 Passenger вылетает из Международного аэропорта АДДИС-АБЕБА Боле (ADD) в 16:00, прибывает в Международный аэропорт Котока (ACC) в 19:00 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 4317 км или 2683 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Пятница. Разница во времени между АДДИСОМ-АБЕБОМ и Аккрой составляет 3 часа 0 минут.
Международный рейс ET-929 проходит на самолетах Boeing 737MAX 8 Passenger авиакомпании Ethiopian Airlines.
Онлайн регистрация на рейс ET-929
Схема "Boeing 737MAX 8 Passenger"
| Количество мест | 200 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 842 км/ч |
| Дальность полета | 6570,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Укороченная версия франко-голландского А320, меньше на 4 метра. С 1995 года (ввод в эксплуатацию) произведено 1496 моделей, на данный момент самолёт активно эксплуатируется, однако новых заказов нет. Самыми крупными операторами данных судов являются EasyJet и American Airlines.
В сравнении со своими конкурентами, А319 имеет на 15% меньший расход топлива. Этого удалось добиться за счёт двигателей CFM-56B и меньших габаритов. Существуют модификации А319-R и А319J, которые оснащены увеличенными топливными баками и салоном бизнес-класса соответственно. Первая модификация используется только Катаром, вторая — частными заказчиками. В стандартной версии А319 способен перевозить 144 пассажира, при более узкой посадке кресел (с шагом до 40 см) — 156 человек. Судно способно пролетать до 6940 км без дозаправки, что существенно выше, чем у основного конкурента В737-700. Все А319 оснащаются загнутыми закрылками.
Самолёт считается достаточно аварийным: с 1995 года зарегистрировано 24 происшествия. По счастливой случайности, ни один человек не погиб. Это во многом влияет на популярность обновлённой модификации А319, А 319neo: за все время продано не более 56 экземпляров этого типа.