Рейс F4-1204 из САНА-ХУАНА (Пуэрто-Рико) в Кулебр (Пуэрто-Рико)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 0 часов 30 минут
- Дистанция: 86 км / 53 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Air Flamenco
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота
- IATA: F4
- ICAO: WAF
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Britten-Norman BN-2A / BN-2B Islander
Самолет авиакомпании Air Flamenco Britten-Norman BN-2A / BN-2B Islander вылетает из Аэропорта Фернандо Луис Рибас Доминиччи (SIG) в 16:15, прибывает в Аэропорт Бенджамин Ривера Норьега (CPX) в 16:45 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 86 км или 53 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота. Разница во времени между САНОМ-ХУАНОМ и Кулебром составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс F4-1204 проходит на самолетах Britten-Norman BN-2A / BN-2B Islander авиакомпании Air Flamenco.
Онлайн регистрация на рейс F4-1204
Схема "Britten-Norman BN-2A / BN-2B Islander"
| Количество мест | 16 |
| Шаг кресла | 79,0 см |
| Скорость | 265 км/ч |
| Дальность полета | 1610,0 км |
| Дальность полета | 4010,0 м |
Британский турбовинтовой самолёт малой дальности, моноплан по своей конструкции. Выпускается с 1967 года, на данный момент претерпел множество модификаций. Всего было произведено более 1200 моделей. Вмещает до 9 пассажиров при 2 членах экипажа. Длина 10,86 метров, размах крыла 14,96 м. Может поднимать до 500 кг груза. На данный момент используется исключительно ВВС некоторых стран (больше всего — в Анголе и Белизе), а также частными пользователями.
Салон машины сделан в стиле сверх-эконом: кресла не могут складываться, отсутствуют столики или дополнительное оборудование. Из необычного — в некоторых более поздних моделях кресла расположены не в ряд, а лицом к лицу. Для приведения машины в движение, используются два лёгких двигателя Lycoming O-540-E4C. При максимальной скорости в 276 км/ч самолёт может пролететь до 1700 км. Благодаря трёхосным стойкам шасси судно может садиться даже не плохо приспособленную площадку, что особенно актуально в условиях джунглей. Судно отличается дешевизной, однако считается одним из самых “смертоносных” самолётов среди других судов малой авиации: с 1969 в авариях на этой машине погибло 684 человек, что является анти-рекордом.