Рейс FA-363 из ПОРТА-ЭЛИЗАБЕТ (Южная Африка) в Йоханнесбурга (Южная Африка)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 45 минут
- Дистанция: 906 км / 563 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Safair
- Дни перелета: Суббота
- IATA: FA
- ICAO: SFR
- Количество посадочных мест: 165
- Грузоподъемность судна: 2.1 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Shuttle
- Модель самолета: Boeing 737-400 Passenger
Самолет авиакомпании Safair Boeing 737-400 Passenger вылетает из Международного аэропорта ПОРТ-ЭЛИЗАБЕТ (PLZ) в 13:50, прибывает в ИЛИ. Международный аэропорт Тамбо (JNB) в 15:35 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 45 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 906 км или 563 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Суббота. Разница во времени между ПОРТОМ-ЭЛИЗАБЕТАМИ и Йоханнесбургом составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс FA-363 проходит на самолетах Boeing 737-400 Passenger авиакомпании Safair. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Shuttle классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 2.1 тонны, салон рассчитан на 165 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс FA-363
Схема "Boeing 737-400 Passenger"
| Количество мест | 171 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 795 км/ч |
| Дальность полета | 3500,0 км |
| Дальность полета | 11300,0 м |
Близкомагистральный реактивный самолёт достаточно редкой модификации. При сохранении всех линейных характеристик, использует двигатель CFM Intl. CFM56-3B2. Может перевозить до 189 пассажиров эконом-класса или 156 клиентов в двух салонах. За счёт использования нового двигателя, скорость судна выросла до нестандартных 933 км/ч, это самый быстрый самолёт линейки В737. Однако дальность реального полёта упала до 5100 км.
Грузоподъёмность самолёта не превышает 20 т, при этом из-за нерационального расположения мест в салоне (3 ряда у каждой из сторон) объём потенциально перевозимого груза сильно снизился по сравнению с материнской моделью. Салон стандартный, обычно не оснащается мультимедийной системой развлечений, однако в кресла встроен откидной столик и держатели для бутылок/кружек.
Судно производилось с 1988 по 2000 год, сейчас усиленно выводится из эксплуатации по причине устаревания. В общей сложности было произведено 486 моделей, большая часть из “живых” самолётов эксплуатируются в региональных компаниях США или в странах третьего мира. Несмотря на устаревание, судно достаточно безопасно и было замешано в малом числе инцидентов.