Рейс FM-7187 из Шанхая (Китай) в Будапешт (Венгрия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 10 часов 40 минут
- Дистанция: 8381 км / 5208 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Shanghai Airlines
- Дни перелета: Вторник, Среда, Пятница, Воскресенье
- IATA: FM
- ICAO: CSH
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 787-9
Самолет авиакомпании Shanghai Airlines Boeing 787-9 вылетает из Международного аэропорта Шанхай Пудун (PVG) в 0:40, прибывает в Международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа (BUD) в 5:20 по местному времени. Время в воздухе составляет 10 часов 40 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 8381 км или 5208 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Среда, Пятница, Воскресенье. Разница во времени между Шанхаем и Будапештом составляет 6 часов 0 минут.
Международный рейс FM-7187 проходит на самолетах Boeing 787-9 авиакомпании Shanghai Airlines.
Онлайн регистрация на рейс FM-7187
Схема "Boeing 787-9"
| Количество мест | 294 |
| Шаг кресла | 80,0 см |
| Скорость | 902 км/ч |
| Дальность полета | 14140,0 км |
| Дальность полета | 13100,0 м |
Самый новый образец магистрального лайнера от “Боинг”, введён в эксплуатацию в 2011 году. На данный момент выпущено 1123 судна, большая их часть заказана японскими авиакомпаниями, United Airlines и British Airways. Характерная особенность — отсутствие аэродинамических закрылков на оперении самолёта. Ещё одна новация — использование композитных материалов на основе углерода, которые смогли снизить массу судна при повышении её грузоподъёмности и снижении общего расхода топлива. Самолёт вмещает 290 пассажиров и может пролетать на скорости 956 км/ч до 14 400 км без дозаправки — максимальный показатель среди всех Boeing. Салон судна имеет ширину в 5,49 м, что позволяет свободно въезжать в него пассажирам на колясках.
Именно это судно стало первым реактивным самолётом со срезами-шевронами на двигателе. Срезы позволяют снизить рассеивание воздушной струи, а также усилить тягу без повышения расхода топлива. Технология была разработана при участии NASA. Это также привело к снижению шума внутри салона на 15 дБ, сделав В787-9 одним из самых тихих самолётов в полёте. Все суда оснащаются модулем для раздачи Wi-Fi, а также электронной системой развлечения для клиентов на борту судна.