Рейс FO-5111 из Игуаса (Аргентина) в БУЭНОС-АЙРЕСА (Аргентина)

Самолет авиакомпании Flybondi Boeing 737-800 (Scimitar Winglets) Passenger вылетает из Международного аэропорта КАТАРАТАС-ДЕЛЬ-ИГУАСУ (IGR) в 20:00, прибывает в Аэропорт Министро Пистарини (EZE) в 21:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 50 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1080 км или 671 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Воскресенье. Разница во времени между Игуасом и БУЭНОСОМ-АЙРЕСОМ составляет 0 часов 0 минут.

Внутренний рейс FO-5111 проходит на самолетах Boeing 737-800 (Scimitar Winglets) Passenger авиакомпании Flybondi. На борту присутствуют First Class, Economy, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 17.8 тонны, салон рассчитан на 189 посадочных мест.

Модификация В737 со специальными раздвоенными шарклетами на крыльях. Первая модель подобного судна была выпущена в 2014 году, основными операторами на сегодня выступают Southwest Airlines, RyanAir и ряд скандинавских авиаперевозчиков. В РФ активно эксплуатируется компанией “Победа”. 

Отличительная особенность судна — благодаря шарклетам снижено сопротивление воздуха на конце крыла, что позволяет без увеличения топливных баков пролетать до 5800 км без дозаправки, а также развивать скорость до 876 км/ч. Пассажировместимость и конфигурация салона остались прежними, до 189 человек в салонах обоих классов с грузоподъёмностью до 20 т. 

За счёт закрылков размах крыльев упал с 35,5 до 34,5 м, что упростило эксплуатацию судна в небольших аэропортах локального уровня. При этом расход топлива заявлено сократится на 1,6% по сравнению с материнской моделью. Ещё одно преимущество — выброс вредных газов в атмосферу на этой модели сократится на 530 т. Наконец, итоговая инновация — загрузка пассажиров в судно производится не с носовой, а с тыльной части самолёта, в то время как нос судна используется для размещения багажа.