Рейс FR-3060 из Барселоны (Испания) в Прагу (Чехия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 30 минут
- Дистанция: 1360 км / 845 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Ryanair
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: FR
- ICAO: RYR
- Количество посадочных мест: 189
- Грузоподъемность судна: 8.7 тонны
- Классы пассажиров: Economy
- Модель самолета: Boeing 737-8AS
Самолет авиакомпании Ryanair Boeing 737-8AS вылетает из Аэропорта Барселоны (BCN) в 11:15, прибывает в Аэропорт Вацлава Гавела Прага (PRG) в 12:35 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 30 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1360 км или 845 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Барселоной и Прагой составляет 0 часов 0 минут.
Международный рейс FR-3060 проходит на самолетах Boeing 737-8AS авиакомпании Ryanair. На борту присутствуют Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 8.7 тонны, салон рассчитан на 189 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс FR-3060
Схема "Boeing 737-8AS"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Стандартный типовой В737, разработанный по заказу лоукостера Ryanair, который и является его основным эксплуатантом. Все основные характеристики судна (скорость полёта, дальность, число пассажиров, технический потолок) остались неизменными. Единственная крупная новация — наличие одного встроенного трапа около переднего пассажирского люка. Это было сделано для большей “автономности” самолёта и возможности его эксплуатации даже на маленьких аэропортах с плохой ВПП. Ещё одна “бюджетная” особенность — более мощные стойки шасси, позволяющие судну перемещаться даже по полосам с плохим покрытием.
Из-за необходимости размещать трап в фюзеляже судна при полёте, нижняя часть под пассажирским салоном (обычно она используется для груза пассажиров) была уменьшена, что сильно сократило количество провозимого багажа. Используются стандартные аэродинамические закрылки для снижения расхода топлива на 5-7%.