Рейс FR-5880 из Пафоса (Кипр) во Варшаву (Польша)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 3 часа 25 минут
- Дистанция: 2146 км / 1333 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Ryanair
- Дни перелета: Пятница
- IATA: FR
- ICAO: RYR
- Количество посадочных мест: 189
- Грузоподъемность судна: 8.7 тонны
- Классы пассажиров: Economy
- Модель самолета: Boeing 737MAX 8 Passenger
Самолет авиакомпании Ryanair Boeing 737MAX 8 Passenger вылетает из Международного аэропорта Пафоса (PFO) в 17:40, прибывает в Аэропорт Фредерик Шопен (WAW) в 20:05 по местному времени. Время в воздухе составляет 3 часа 25 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 2146 км или 1333 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Пятница. Разница во времени между Пафосом и Варшавой составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс FR-5880 проходит на самолетах Boeing 737MAX 8 Passenger авиакомпании Ryanair. На борту присутствуют Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 8.7 тонны, салон рассчитан на 189 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс FR-5880
Схема "Boeing 737MAX 8 Passenger"
| Количество мест | 200 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 842 км/ч |
| Дальность полета | 6570,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Укороченная версия франко-голландского А320, меньше на 4 метра. С 1995 года (ввод в эксплуатацию) произведено 1496 моделей, на данный момент самолёт активно эксплуатируется, однако новых заказов нет. Самыми крупными операторами данных судов являются EasyJet и American Airlines.
В сравнении со своими конкурентами, А319 имеет на 15% меньший расход топлива. Этого удалось добиться за счёт двигателей CFM-56B и меньших габаритов. Существуют модификации А319-R и А319J, которые оснащены увеличенными топливными баками и салоном бизнес-класса соответственно. Первая модификация используется только Катаром, вторая — частными заказчиками. В стандартной версии А319 способен перевозить 144 пассажира, при более узкой посадке кресел (с шагом до 40 см) — 156 человек. Судно способно пролетать до 6940 км без дозаправки, что существенно выше, чем у основного конкурента В737-700. Все А319 оснащаются загнутыми закрылками.
Самолёт считается достаточно аварийным: с 1995 года зарегистрировано 24 происшествия. По счастливой случайности, ни один человек не погиб. Это во многом влияет на популярность обновлённой модификации А319, А 319neo: за все время продано не более 56 экземпляров этого типа.