Рейс FR-8265 из Ибицы (Испания) в Бристоль (Великобритания)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 30 минут
- Дистанция: 1426 км / 886 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Ryanair
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: FR
- ICAO: RYR
- Количество посадочных мест: 189
- Грузоподъемность судна: 8.7 тонны
- Классы пассажиров: Economy
- Модель самолета: Boeing 737-8AS
Самолет авиакомпании Ryanair Boeing 737-8AS вылетает из Аэропорта Ибицы (IBZ) в 20:45, прибывает в Бристоль аэропорт (BRS) в 22:10 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 30 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1426 км или 886 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Ибицей и Бристолем составляет 6 часов 0 минут.
Международный рейс FR-8265 проходит на самолетах Boeing 737-8AS авиакомпании Ryanair. На борту присутствуют Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 8.7 тонны, салон рассчитан на 189 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс FR-8265
Схема "Boeing 737-8AS"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Стандартный типовой В737, разработанный по заказу лоукостера Ryanair, который и является его основным эксплуатантом. Все основные характеристики судна (скорость полёта, дальность, число пассажиров, технический потолок) остались неизменными. Единственная крупная новация — наличие одного встроенного трапа около переднего пассажирского люка. Это было сделано для большей “автономности” самолёта и возможности его эксплуатации даже на маленьких аэропортах с плохой ВПП. Ещё одна “бюджетная” особенность — более мощные стойки шасси, позволяющие судну перемещаться даже по полосам с плохим покрытием.
Из-за необходимости размещать трап в фюзеляже судна при полёте, нижняя часть под пассажирским салоном (обычно она используется для груза пассажиров) была уменьшена, что сильно сократило количество провозимого багажа. Используются стандартные аэродинамические закрылки для снижения расхода топлива на 5-7%.