Рейс FR-8759 из Венеции (Италия) в Хельсинки (Финляндия)

Стандартный типовой В737, разработанный по заказу лоукостера Ryanair, который и является его основным эксплуатантом. Все основные характеристики судна (скорость полёта, дальность, число пассажиров, технический потолок) остались неизменными. Единственная крупная новация — наличие одного встроенного трапа около переднего пассажирского люка. Это было сделано для большей “автономности” самолёта и возможности его эксплуатации даже на маленьких аэропортах с плохой ВПП. Ещё одна “бюджетная” особенность — более мощные стойки шасси, позволяющие судну перемещаться даже по полосам с плохим покрытием. 

Из-за необходимости размещать трап в фюзеляже судна при полёте, нижняя часть под пассажирским салоном (обычно она используется для груза пассажиров) была уменьшена, что сильно сократило количество провозимого багажа. Используются стандартные аэродинамические закрылки для снижения расхода топлива на 5-7%.