Рейс FW-66 из Оита (Япония) в Нагою (Япония)

Самолет авиакомпании Solenta Aviation Mozambique Canadair (Bombardier) Regional Jet 700 and Challenger 870 вылетает из Аэропорта Оита (OIT) в 9:05, прибывает в Международный аэропорт Чубу Сентрейр (NGO) в 10:10 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 5 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 492 км или 306 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Оитом и Нагоей составляет 0 часов 0 минут.

Внутренний рейс FW-66 проходит на самолетах Canadair (Bombardier) Regional Jet 700 and Challenger 870 авиакомпании Solenta Aviation Mozambique. На борту присутствуют Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 1.9 тонны, салон рассчитан на 70 посадочных мест.

Линейка региональных канадских самолётов, эксплуатируются с 2001 года. Снабжены двумя реактивными двигателями с малой тягой GE CF34-8C5, двигатели установлены в задней части судна на хвосте самолёта. Крейсерская скорость устройства составляет 885 км/ч на дистанции до 3000 км, что сильно ограничивает географию применения самолёта. 

Для улучшения аэродинамики, судно имеет заострённый нос, а также сплюснутый и вытянутый корпус. К сожалению, самолёт сделан из алюминия, поэтому он достаточно тяжёлый и не может развивать высокой скорости даже с хорошими двигателями. Из преимуществ самолёта — его небольшие габариты и низкий расход топлива, а также относительная надёжность. 

Из любопытного — небольшое судно максимум на 104 пассажира обычно оборудуется двумя классами, под бизнес-салон выделена носовая часть корпуса. При этом ширина салона, 2,57 м, остаётся достаточно низкой, и некоторые пассажиры жалуются на неудобное расположение кресел. В отличие от многих других судов, полки для багажа на CRJ 700 открытые. Кресла в салоне не оборудуются мультимедийной системой развлечений на борту, а также не имеют розеток для зарядки ноутбуков.