Рейс FX-1642 из САНА-ХОСЕ (США) в Индианаполис (США)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 36 минут
- Дистанция: 3097 км / 1924 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: FedEx Express
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг
- IATA: FX
- ICAO: FDX
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 757-200 Freighter (winglets)
Самолет авиакомпании FedEx Express Boeing 757-200 Freighter (winglets) вылетает из Нормана Минета Международный аэропорт САН-ХОСЕ (SJC) в 17:09, прибывает в Международный аэропорт Индианаполиса (IND) в 17:33 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 3097 км или 1924 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг. Разница во времени между САНОМ-ХОСЕ и Индианаполисом составляет 2 часа 0 минут.
Внутренний рейс FX-1642 проходит на самолетах Boeing 757-200 Freighter (winglets) авиакомпании FedEx Express.
Онлайн регистрация на рейс FX-1642
Схема "Boeing 757-200 Freighter (winglets)"
| Количество мест | 224 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5550,0 км |
| Дальность полета | 12800,0 м |
Улучшенная версия узкофюзеляжного грузового самолёта В757. Все характеристики судна (линейные габариты, скорость и дальность полёта) остались неизменными. Из главных преимуществ — добавление винглетов на крылья, а также небольшое увеличение максимально перевозимого веса на самолёте. Судно способно поднимать до 45 т полезного груза со стандартным размещением (до 27 паллетов в салоне). На грузовые версии модели ставятся более мощные и сложные двигатели Rolls-Royce RB211-535E4.
Отдельно стоит сказать про закрылки: они загнуты под углом 45 градусов и имеют немного изогнутую форму внутренней поверхности. Это позволяет обеспечить улучшенную устойчивость судна на высотах от 6 км и особенно — при попадании в области пониженного давления. Помимо этого, подобные закрылки позволяют экономить на топливе при совершении манёвров, что снижает стоимость перевозки до 15% на тонну груза.
Как и у других грузовых судов, на В757 полностью убран пассажирский салон, на его месте установлены специальные крепления для груза. Произведён демонтаж пассажирских дверей, они заменены одним грузовым шлюзом в центральной части фюзеляжа.