Рейс FX-424 из КОЛОРАДО-СПРИНГСА (США) в Мемфис (США)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 15 минут
- Дистанция: 1374 км / 854 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: FedEx Express
- Дни перелета: Четверг
- IATA: FX
- ICAO: FDX
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 757-200 Freighter
Самолет авиакомпании FedEx Express Boeing 757-200 Freighter вылетает из Муниципального аэропорта КОЛОРАДО-СПРИНГС (JFK) в 7:07, прибывает в Международный аэропорт Мемфиса (MEM) в 9:57 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 15 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1374 км или 854 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Четверг. Разница во времени между КОЛОРАДО-СПРИНГСОМ и Мемфисом составляет 1 час 0 минут.
Внутренний рейс FX-424 проходит на самолетах Boeing 757-200 Freighter авиакомпании FedEx Express.
Онлайн регистрация на рейс FX-424
Схема "Boeing 757-200 Freighter"
| Количество мест | 224 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5550,0 км |
| Дальность полета | 12800,0 м |
Узкофюзеляжный самолёт среднемагистрального уровня, отличается необычным для “Боингов” узким салоном и длиной в 44,5 м (стандарт для конкурентов из “Эйрбас”). Вмещает 47,3 м3 полезного груза, при этом неплохая высота в 13,6 м позволяет загружать в судно до 12 рядов паллетов. Может перевозить 25,96 кг полезного груза на дистанцию в 7250 км. Максимальная скорость нагруженного судна невелика, всего 854 км/ч, поэтому самолёт используется во многом для каких-то локальных перевозок. Главными эксплуатантами устройства выступают американские грузовые перевозчики DHL, FedEx. В некоторых случаях возможно увеличение грузовместимости на 10% за счёт монтажа уменьшенных топливных баков.
Необычная особенность этой модели — усечённые закрылки, на которые обычно не ставятся какие-то винглеты. Это решение в своё время было сделано для экономии ресурсов, однако сейчас оно признано ошибочным. Ещё одна неприятная особенность — уменьшенное количество балок в перекрытии, которые снизили вес судна, однако уменьшили его надёжность. Из-за этих недостатков судно выводится из использования и активно заменяется более новыми модификациями “Боинг”. Производство судов было остановлено в 2004 году.