Рейс GA-870 из Денпасар (Индонезия) в Сеул (Южная Корея)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 6 часов 56 минут
- Дистанция: 5247 км / 3260 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Garuda Indonesia
- Дни перелета: Понедельник, Четверг, Суббота, Воскресенье
- IATA: GA
- ICAO: GIA
- Количество посадочных мест: 257
- Грузоподъемность судна: 17 тонн
- Классы пассажиров: Economy, Business Class
- Модель самолета: Airbus A330-300
Самолет авиакомпании Garuda Indonesia Airbus A330-300 вылетает из Международного аэропорта НГУРАХ-РАЙ (DPS) в 1:15, прибывает в Международный аэропорт Инчхон (ICN) в 9:15 по местному времени. Время в воздухе составляет 6 часов 56 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 5247 км или 3260 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Четверг, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Денпасарами и Сеулом составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс GA-870 проходит на самолетах Airbus A330-300 авиакомпании Garuda Indonesia. На борту присутствуют Economy, Business Class классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 17 тонн, салон рассчитан на 257 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс GA-870
Схема "Airbus A330-300"
| Количество мест | 334 |
| Шаг кресла | 81,28 см |
| Скорость | 871 км/ч |
| Дальность полета | 11300,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Самый крупный лайнер серии А330, может вмещать до 440 пассажиров в экономической версии или до 245 в трёхклассовой компоновке. По умолчанию, судно разделено на три секции: эконом-секцию в хвостовой части судна, комфорт-секцию в центре и бизнес-класс с креслами в носовом отсеке. Несмотря на свои габариты (длина 63,69 м, размах крыльев 60,3 м) самолёт издаёт на 15% меньше шума, чем свои конкуренты — практически бесшумное судно по меркам подобных лайнеров. Отдельно радует огромный (162 м2) грузовой отсек в нижней части палубы под пассажирским салоном. Некоторые авиакомпании используют А330-300 как одновременно и пассажирский, и грузовой лайнер за счёт такого отсека. Дальность полёта широкофюзеляжного лайнера составляет 11 300 км без дозаправки на крейсерской скорости 913 км/ч, этого достаточно для трансатлантических путешествий. Достигаются такие показатели за счёт редкого двигателя Rolls-Royce Trent 700, нехарактерного для судов Airbus.
Первые суда данного типа пошли в серию в 1992 году. Основными эксплуатантами А330-300 выступают China Eastern Airlines, Air China и Turkish Airlines. В России основными операторами судна являются NordWind Airlines и Аэрофлот.