Рейс GK-588 из Фукуока (Япония) в Нагою (Япония)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 20 минут
- Дистанция: 603 км / 375 мили
- Код шеринг: JL 6212
- Авиакомпания: Jetstar Japan
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: GK
- ICAO: JJP
- Количество посадочных мест: 180
- Грузоподъемность судна: 9.4 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy
- Модель самолета: Airbus A318 / A319 / A320 / A321
Самолет авиакомпании Jetstar Japan Airbus A318 / A319 / A320 / A321 вылетает из Фукуока аэропорт (FUK) в 20:50, прибывает в Международный аэропорт Чубу Сентрейр (NGO) в 22:10 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 20 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 603 км или 375 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Фукуоком и Нагоей составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс GK-588 проходит на самолетах Airbus A318 / A319 / A320 / A321 авиакомпании Jetstar Japan. На борту присутствуют First Class, Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 9.4 тонны, салон рассчитан на 180 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс GK-588
Схема "Airbus A318 / A319 / A320 / A321"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 840 км/ч |
| Дальность полета | 4900,0 км |
| Дальность полета | 11900,0 м |
| Количество мест | 158 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6900,0 км |
| Дальность полета | 11800,0 м |
| Количество мест | 220 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 833 км/ч |
| Дальность полета | 5930,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
| Количество мест | 132 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 5700,0 км |
| Дальность полета | 11900,0 м |
Серия магистральных (средне- и малолётных) судов, ориентированы на дистанции до 6400 км без дозаправки. Отличительная особенность всех этих моделей — характерный “толстый” фюзеляж большой толщины, а также слегка скошенная передняя стойка шасси. Главный конкурент семейства Noeing 737, основные операторы — Americn Airlines, China Southern Airlines, China Eastern Airlines. Все суда имеют салоны бизнес-класса (обычно 12 или 18 человек), а также достаточно просторный багажный отсек, способный вместить до 25,5 т багажа.
Одна из первых линеек судов, которая попыталась отказаться от использования алюминия и полной замены его на композитные материалы. С 2012 года серия стала также первой линейкой воздушных судов, на которых была опробована технология “винглетов” — небольших закрылков, которые повышают аэродинамическую устойчивость судна и её манёвренность.
В салоне серии используется стандартная компоновка в 4 ряда (по два у каждого из иллюминаторов). В большинстве судов нет мультимедийной системы развлечения, но с 2013 на самолётах устанавливается Wi-Fi модуль связи (актуально для европейских и американских перевозчиков).