Рейс HA-176 из Гонолулу (США) в Кахулуи (США)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 0 часов 43 минуты
- Дистанция: 161 км / 100 мили
- Код шеринг: JL 6424
- Авиакомпания: Hawaiian Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: HA
- ICAO: HAL
- Количество посадочных мест: 128
- Грузоподъемность судна: 14.3 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Premium Economy
- Модель самолета: Boeing 717-200
Самолет авиакомпании Hawaiian Airlines Boeing 717-200 вылетает из Международного аэропорта Дэниел К. Иноуе (HNL) в 9:17, прибывает в Кахулуи аэропорт (OGG) в 10:00 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 161 км или 100 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Гонолулу и Кахулуи составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс HA-176 проходит на самолетах Boeing 717-200 авиакомпании Hawaiian Airlines. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 14.3 тонны, салон рассчитан на 128 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс HA-176
Схема "Boeing 717-200"
| Количество мест | 124 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 822 км/ч |
| Дальность полета | 2860,0 км |
| Дальность полета | 11000,0 м |
Реактивный среднемагистральный самолёт, мелкосерийная модель (всего с 1998 года произведено 155 моделей). Является прямым продолжением McDouglas DC-9, разработанными ещё в начале 1960-х. Из-за этого, отличается неудачной компоновкой (очень узкий и вытянутый фюзеляж с маленьким шагом между креслами). Самолёт отличается плохой управляемостью и ныне не производится. Операторами самолёта являются Delta Air,Hawaiian Airlines и “Туркменские авиалинии”. Большая часть ныне существующих судов находятся на хранении и не используются по назначению, в основном — для тренировки пилотов или грузовых рейсов малой дальности.
При малом размахе крыльев, 28,7 м, судно имеет достаточно вытянутый фюзеляж на 37 м. Для своего времени В717 мог развивать очень солидные 930 км/ч на дистанции в 3820 км, однако сегодня это скорее минус: В717-200 в среднем тратит на четверть больше топлива, чем любой его конкурент. При этом судно не слишком грузоподъёмно, оно с трудом поднимает 12,5 т полезного груза. Салон также спроектирован неудачно: в нём предусмотрено 4 или 3 ряда с узкими проходами и шагом между креслами до 42 см, один из самых маленьких параметров на рынке.