Рейс HH-17 из Ташкента (Узбекистан) в Самарканд (Узбекистан)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 50 минут
- Дистанция: 260 км / 162 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Qanot Sharq
- Дни перелета: Вторник
- IATA: HH
- ICAO: QNT
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Airbus A320
Самолет авиакомпании Qanot Sharq Airbus A320 вылетает из Ташкентского международного аэропорта (TAS) в 14:40, прибывает в Самаркандский аэропорт (SKD) в 15:30 по местному времени. Время в воздухе составляет 50 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 260 км или 162 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник. Разница во времени между Ташкентом и Самаркандом составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс HH-17 проходит на самолетах Airbus A320 авиакомпании Qanot Sharq.
Онлайн регистрация на рейс HH-17
Схема "Airbus A320"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 840 км/ч |
| Дальность полета | 4900,0 км |
| Дальность полета | 11900,0 м |
Ключевой конкурент американского В737, второй по распространённости (во всех модификациях) реактивный лайнер в мире. Первая версия появилась в феврале 1987 года, ровно через год судно начало активно эксплуатироваться в мире. На данный момент в строю две основных модификации, Airbus A320 и Airbus A320neo. Крупнейшими операторами самолёта являются:
- American Airlines — 466 судов;
- China Eastern Airlines — 377 судов;
- EasyJet — 326 судов.
Airbus A320 в основном используется на магистральных рейсах средней дальности. Этому способствует дальность полёта в 6150 км. В основном, судно используется компаниями из ЕС, Катара, стран Юго-Восточной Азии, а также в России.
Самолёт узкофюзеляжный, с одним небольшим проходом по центру салона и 4 рядами кресел. В большинстве комплектаций имеется небольшой салон бизнес-класса в носовой части на 8-12 сидений.
По сравнению с конкурентами, Airbus A320 обладает уменьшенным расходом топлива: в среднем, Airbus A320 тратит на 5-7% меньше керосина в сравнении со своими основным конкурентом В737. Также самолёт считается очень компактным, что позволяет эксплуатировать его даже на небольших ВПП или в условиях гористой местности (например, в Бутане или Непале).