Рейс HH-782 из Москвы (Россия) в Ташкент (Узбекистан)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 3 часа 55 минут
- Дистанция: 2815 км / 1749 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Qanot Sharq
- Дни перелета: Четверг
- IATA: HH
- ICAO: QNT
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Airbus A320
Самолет авиакомпании Qanot Sharq Airbus A320 вылетает из Аэропорта Внуково (VKO) в 1:35, прибывает в Ташкентский международный аэропорт (TAS) в 7:30 по местному времени. Время в воздухе составляет 3 часа 55 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 2815 км или 1749 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Четверг. Разница во времени между Москвой и Ташкентом составляет 2 часа 0 минут.
Международный рейс HH-782 проходит на самолетах Airbus A320 авиакомпании Qanot Sharq.
Онлайн регистрация на рейс HH-782
Схема "Airbus A320"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 840 км/ч |
| Дальность полета | 4900,0 км |
| Дальность полета | 11900,0 м |
Ключевой конкурент американского В737, второй по распространённости (во всех модификациях) реактивный лайнер в мире. Первая версия появилась в феврале 1987 года, ровно через год судно начало активно эксплуатироваться в мире. На данный момент в строю две основных модификации, Airbus A320 и Airbus A320neo. Крупнейшими операторами самолёта являются:
- American Airlines — 466 судов;
- China Eastern Airlines — 377 судов;
- EasyJet — 326 судов.
Airbus A320 в основном используется на магистральных рейсах средней дальности. Этому способствует дальность полёта в 6150 км. В основном, судно используется компаниями из ЕС, Катара, стран Юго-Восточной Азии, а также в России.
Самолёт узкофюзеляжный, с одним небольшим проходом по центру салона и 4 рядами кресел. В большинстве комплектаций имеется небольшой салон бизнес-класса в носовой части на 8-12 сидений.
По сравнению с конкурентами, Airbus A320 обладает уменьшенным расходом топлива: в среднем, Airbus A320 тратит на 5-7% меньше керосина в сравнении со своими основным конкурентом В737. Также самолёт считается очень компактным, что позволяет эксплуатировать его даже на небольших ВПП или в условиях гористой местности (например, в Бутане или Непале).