Рейс HJ-11 из Мельбурна (Австралия) в Сингапур (Сингапур)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 6 часов 55 минут
- Дистанция: 6025 км / 3744 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Tasman Cargo Airlines
- Дни перелета: Вторник, Среда, Четверг, Суббота, Воскресенье
- IATA: HJ
- ICAO: TMN
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 767 Freighter
Самолет авиакомпании Tasman Cargo Airlines Boeing 767 Freighter вылетает из Аэропорта Мельбурн Тулламарин (MEL) в 7:00, прибывает в Международный аэропорт Чанги (SIN) в 11:55 по местному времени. Время в воздухе составляет 6 часов 55 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 6025 км или 3744 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Среда, Четверг, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Мельбурном и Сингапуром составляет 2 часа 0 минут.
Международный рейс HJ-11 проходит на самолетах Boeing 767 Freighter авиакомпании Tasman Cargo Airlines.
Онлайн регистрация на рейс HJ-11
Схема "Boeing 767 Freighter"
| Количество мест | 255 |
| Шаг кресла | 72,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 9400,0 км |
| Дальность полета | 13100,0 м |
Грузовая модификация классического Боинг 767. Может поднимать до 57 тонн полезного груза. Производится с 1995 года, максимальная скорость составляет 900 км/ч, однако крейсерская скорость — всего 850 км/ч. Максимальный потолок подъёма составляет 13100 м. В модели используются 2 двигателя PW4000, обеспечивающие дальность полёта до 9000 км.
Имеет достаточно большой объем проводимого груза в 438,1 м3. Обладает высотой 15,85 метра, длиной 54.94 метра. Используется для транспортировки больших грузов на удаленное расстояние. Характерная особенность машины — специфический горб в передней части салона: в пассажирской версии он используется для бизнес- и комфорт классов, однако в грузовой модели судна данный горб представляет собой отдельную палубу, на которой размещается малогабаритный багаж. На данный момент в основном используется компаниями Air France, FedEx, Lufthansa. Из явных минусов можно отметить большие габариты судна — не всякий аэропорт сможет физически принять данный борт. С целью рационализации пространства, судно состоит всего из двух палуб (верхней и основной), а не трёх, как это обычно у грузовых бортов компании «Боинг».