Рейс IA-113 из АН-НАДЖАФА (Ирак) в Тегеран (Иран)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 25 минут
- Дистанция: 731 км / 455 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Iraqi Airways
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Воскресенье
- IATA: IA
- ICAO: IAW
- Количество посадочных мест: 162
- Грузоподъемность судна: 5.8 тонны
- Классы пассажиров: Economy
- Модель самолета: Boeing 737-800 Passenger
Самолет авиакомпании Iraqi Airways Boeing 737-800 Passenger вылетает из Международного аэропорта АЛЬ-АШРАФ (NJF) в 15:15, прибывает в Международный аэропорт Имама Хомейни (IKA) в 17:10 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 25 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 731 км или 455 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Воскресенье. Разница во времени между АН-НАДЖАФОМ и Тегераном составляет 0 часов 30 минут.
Международный рейс IA-113 проходит на самолетах Boeing 737-800 Passenger авиакомпании Iraqi Airways. На борту присутствуют Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 5.8 тонны, салон рассчитан на 162 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс IA-113
Схема "Boeing 737-800 Passenger"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Самый распространённый пассажирский самолёт в мире, конкурирует только с франко-голландским А320. Первые разработки судна начались в 1994, через три года В737 совершил первый полёт. Ключевыми эксплуатантами являются американские Delta Air, United Airlines, Southwest Airlines и RyanAir. Благодаря последней В737 незаслуженно получил репутацию достаточно ненадёжного судна для “экономных” авиаперевозчиков и стран.
Судно может брать на борт до 177 пассажиров, при этом на многих вариантах предусмотрен только салон эконом-класса. Самолёт может поднимать до 25 т багажа. Лайнер имеет достаточно “плотную” компоновку, которая позволяет разместить 6 рядов кресел, большой ряд между ними и небольшую зону около иллюминаторов. В отличие от своего конкурента А320, значительная часть В737 не оснащаются мультимедийными системами развлечения. Несмотря на это, В737-800 до сих пор активно заказывается за счёт своей дешевизны и простоты эксплуатации. До 50% всего воздушного парка стран Африки состоит из данных судов. В последних модификациях используются специальные “расщеплённые” закрылки, повышающие аэродинамические свойства судна.