Рейс IO-322 из Перми (Россия) в Новый Уренгой (Россия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 55 минут
- Дистанция: 1396 км / 867 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: IrAero
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: IO
- ICAO: IAE
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Sukhoi Superjet 100-95
Самолет авиакомпании IrAero Sukhoi Superjet 100-95 вылетает из Международного аэропорта Пермь (PEE) в 21:00, прибывает в Аэропорт Новый Уренгой (NUX) в 23:00 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 55 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1396 км или 867 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Пермью и Новым Уренгоем составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс IO-322 проходит на самолетах Sukhoi Superjet 100-95 авиакомпании IrAero.
Онлайн регистрация на рейс IO-322
Схема "Sukhoi Superjet 100-95"
| Количество мест | 103 |
| Шаг кресла | 80,0 см |
| Скорость | 841 км/ч |
| Дальность полета | 2960,0 км |
| Дальность полета | 12200,0 м |
Ключевой среднемагистральный самолёт России, производится в Комсомольске-на-Амуре и в Иркутске. Несмотря на первоначальные неудачи, на 2024 год SSJ100 произведён в количестве 232 штуки. Практически все эксплуатанты — российские и белорусские компании, из иностранных авиалиний можно выделить индонезийскую SkyAviation и ирландскую CityJet. Используется с 2013 года.
Обладает очень компактными для реактивного судна габаритами: длина 29,94 м, высота 10,82 м, ширина 3,46 м. Может перевозить до 12,45 т полезного груза и до 103 пассажиров экономического класса. Дальность полёта составляет 4320 км в максимальной комплектации на скорости до 985 км/ч (крейсерская 841 км/ч). В качестве движителя используется франко-российский реактивный двигатель SaM146—1S18.
В салоне используется комплектация с 4 или 6 рядами. Все боковые сиденья оснащены розетками и откидными подлокотниками, однако в эконом-классе отсутствует мультимедийная система развлечений. Салоны разных классов, равно как и туалетная зона отделены непрозрачными перегородками. С 2023 года все иностранные комплектующие на SSJ100 активно импортозамещаются, полный отказ от иностранных компонентов планируется к 2027 году.