Рейс IR-297 из Исфахана (Иран) в Абадан (Иран)

Онлайн-регистрация Расписание Схема самолета
IR-297 Iran Air
IFN Исфахан
ABD Абадан
Вылет Международный аэропорт Исфахана (Иран)
IATA: IFN
Время вылета: 18:50:00
Часовой пояс: Asia/Tehran
Текущее время: 9:54
Прилет Абадан аэропорт (Иран)
IATA: ABD
Время прилета: 20:00:00
Часовой пояс: Asia/Tehran
Текущее время: 9:54
  • Тип рейса: Внутренний
  • Время в полете: 1 час 10 минут
  • Дистанция: 436 км / 271 мили
  • Код шеринг: Нет
  • Авиакомпания: Iran Air
  • Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
  • IATA: IR
  • ICAO: IRA
  • Количество посадочных мест: 138
  • Грузоподъемность судна: 5.7 тонны
  • Классы пассажиров: Economy, Business Class
  • Модель самолета: Fokker 100

Самолет авиакомпании Iran Air Fokker 100 вылетает из Международного аэропорта Исфахана (IFN) в 18:50, прибывает в Абадан аэропорт (ABD) в 20:00 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 10 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 436 км или 271 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Исфаханом и Абаданом составляет 0 часов 0 минут.

Внутренний рейс IR-297 проходит на самолетах Fokker 100 авиакомпании Iran Air. На борту присутствуют Economy, Business Class классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 5.7 тонны, салон рассчитан на 138 посадочных мест.

Онлайн регистрация на рейс IR-297

Платная онлайн-регистрация на рейсы авиакомпаний

Расписание рейса IR-297

Схема "Fokker 100"

Технические характеристики
Количество мест 107
Шаг кресла 86,0 см
Скорость 755 км/ч
Дальность полета 3100,0 км
Дальность полета 11300,0 м

Ныне хронически устаревший пассажирский лайнер, до 1996 года монопольно занимал нишу, за которую сейчас соревнуются суда от DeHavilland и Embraer, нишу близкомагистральных полётов. Впервые вошёл в строй в 1988 году, выпускался до ликвидации компании в 1997. Было всего произведено 283 штуки. На данный момент эксплуатируется в основном в Океании или странах третьего мира, основные операторы — австралийские Alliance Airlines и QantasLink. Салон самолёта состоит из стандартных 4 рядов (по два у каждой из сторон фюзеляжа). 

Обладает высокой для такого класса судов грузо- и пассажироподъёмностью (до 100 человек и 15 т багажа). При длине в 35 м имеет размах крыльев в 28 метров. Крылья без закрылок, что осложняет устойчивость судна при попадании в воздушные бури. Развивает скорость до 855 км/ч на дистанции до 3111 км. На самолёт установлены достаточно редкие и сложные двигатели Rolls-Royce Tay Mk. 650-15. До 1996 года считался одним из самых надёжных самолётов, однако из-за того, что Fokker 100 с 1997 года фактически не эксплуатировался по гарантии, самолёт с начала 2000-х часто попадал в различные инциденты. На данный момент постепенно выводится из состава всех флотов, планируется полный отказ от модели к началу 2030-х.

На рейсе IR-297 доступны следующие классы обслуживания: Economy, Business Class.
На данном рейсе используются самолеты модели Fokker 100.
В самолетах Fokker 100 расположено 138 посадочных мест.