Рейс JT-378 из Джакарты (Индонезия) в Баты (Индонезия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 45 минут
- Дистанция: 850 км / 528 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Lion Air
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Суббота, Воскресенье
- IATA: JT
- ICAO: LNI
- Количество посадочных мест: 215
- Грузоподъемность судна: 17.1 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Premium Economy
- Модель самолета: Boeing 737-900 Passenger
Самолет авиакомпании Lion Air Boeing 737-900 Passenger вылетает из Международного аэропорта СУКАРНО-ХАТТА (CGK) в 14:45, прибывает в Международный аэропорт Ханг Надим (BTH) в 16:30 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 45 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 850 км или 528 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Джакартой и Батами составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс JT-378 проходит на самолетах Boeing 737-900 Passenger авиакомпании Lion Air. На борту присутствуют First Class, Economy, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 17.1 тонны, салон рассчитан на 215 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс JT-378
Схема "Boeing 737-900 Passenger"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 78,74 см |
| Скорость | 852 км/ч |
| Дальность полета | 5080,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Обновлённая версия В737 с характерными скошенным носом и хвостовой частью. Производится с 1997 года, основные операторы — Southwest Airlines и RyanAir. При длине 42,11 м и потолке 12,5 м может вмещать до 177 пассажиров эконом-класса. На подавляющем большинстве подавляющих самолётов данной модели есть только экономический салон пониженной комфортности (без мультимедийного оснащения, роутера беспроводной связи, с узким проходом и шагом между сиденьями, а также открытыми полками для ручной клади). Поднимает до 44 т грузов, может пролетать до 5460 км на предельной скорости в 844 км/ч. Самый медленный самолёт американского концерна, изначально задумывался как экономичное решение для локальных перевозчиков.
Из положительных моментов — за счёт эргономичного размещения кресел, удалось кратно увеличить вместимость полок для ручной клади в салоне. Салон оборудован LED-подсветкой, вмонтированной как в пол, так и в потолок. В передней и задних частях судна есть по 2 туалета и гигиеническая комната для пассажиров с маленькими детьми. Именно этот самолёт был замечен в нескольких громких авариях последних лет (например, в сбитии ПВО Ирана своего собственного лайнера В737-900).