Рейс JT-3853 из Пала (Индонезия) в Уджунг Панданг (Индонезия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 42 минуты
- Дистанция: 462 км / 287 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Lion Air
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: JT
- ICAO: LNI
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737-8GP
Самолет авиакомпании Lion Air Boeing 737-8GP вылетает из Мутиары аэропорт (PLW) в 14:40, прибывает в Международный аэропорт Султан Хасануддин (UPG) в 15:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 42 минуты, за которое борт преодолевает расстояние в 462 км или 287 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Палом и Уджунгом Панданг составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс JT-3853 проходит на самолетах Boeing 737-8GP авиакомпании Lion Air.
Онлайн регистрация на рейс JT-3853
Схема "Boeing 737-8GP"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 91,44 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5400,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Немного модифицированная версия В737, основной “заместитель” устаревшего MG-21. Используется с 1997 года, основные операторы — RyanAir, American Airlines, SAS, Southwest Airlines. Отличается средним расходом топлива (2500 л в час, сейчас уже достаточно много, но на момент выхода в серию — самый экономичный самолёт в мире в своём классе). Скорость и дальность полёта стандартные для серии: 876 км/ч при крейсерской в 828 км/ч и дальность не более 5500 км. Перевозит до 21,4 м3 метров груза или до 130 пассажиров в модификации эконом-класса при плотной посадке (шаг между креслами 42 см).
В сравнении с конкурентом, вмещает на 10 пассажиров больше, однако не такой экономичный и расходует намного больше топлива. Часть старых судов не оснащена мультимедийными возможностями и имеют неудобные кресла с низким шагом (всего 42 см между креслами). По этом же причине откидные столики вмонтированы не в саму спинку, а в поручни, что делает неудобным их использование. Суда оснащаются специальными авиационными закрылками под углом 30 градусов для улучшения аэродинамических свойств при посадке и взлёте. Носовая часть имеет характерный носатый выступ с коммуникационным оборудованием.