Рейс KG-4210 из Денвера (США) в Альянс (США)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 0 минут
- Дистанция: 291 км / 181 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Denver Air Connection
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота
- IATA: KG
- ICAO: LYM
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Fairchild (Swearingen)SA26/SA226/SA227Merlin/Metro/Expediter
Самолет авиакомпании Denver Air Connection Fairchild (Swearingen)SA26/SA226/SA227Merlin/Metro/Expediter вылетает из Международного аэропорта Денвера (DEN) в 11:30, прибывает в Альянс Аэропорт (AIA) в 12:30 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 291 км или 181 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота. Разница во времени между Денвером и Альянсом составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс KG-4210 проходит на самолетах Fairchild (Swearingen)SA26/SA226/SA227Merlin/Metro/Expediter авиакомпании Denver Air Connection.
Онлайн регистрация на рейс KG-4210
Семейство легкомоторных турбовинтовых судов, выпускается с 1969 года. В силу небольших габаритов могут эксплуатироваться сугубо как самолёты личного использования или для обслуживания небольших региональных маршрутов. Судно способно поднимать тонну груза или до 8 пассажиров + одного члена экипажа. При крейсерской скорости в 476 км/ч самолёт может пролетать до 2854 км без дозаправки. Используются два специфических двигателя AiResearch (Garrett) TPE-331-1151G, которые неудобны в эксплуатации и нередко заменяются на более совершенные модели.
Салон судна оснащён кожаными креслами и столиками из натурального лакированного дерева. Само судно очень миниатюрное, что позволяет держать его в небольших ангарах гаражного типа. Выдающаяся особенность — полностью обтекаемая передняя часть фюзеляжа и вынесенная вперёд, на край носа стойка шасси спереди. На хвосте установлено стандартное оперение для стабилизации судна в полёте. В передней части салона, на стыке пассажирского и пилотного салонов есть “горб”, вызванный особенностями крепления деталей фюзелажа. Задняя часть корпуса отведена под багаж.