Рейс KU-157 из Кувейта (Кувейт) в Стамбул (Турция)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 3 часа 40 минут
- Дистанция: 2130 км / 1324 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Kuwait Airways
- Дни перелета: Вторник, Четверг, Суббота
- IATA: KU
- ICAO: KAC
- Количество посадочных мест: 130
- Грузоподъемность судна: 9.4 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Shuttle
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании Kuwait Airways Airbus A320neo вылетает из Международного аэропорта Кувейта (KWI) в 10:20, прибывает в Международный аэропорт Сабиха Гекчен (SAW) в 14:00 по местному времени. Время в воздухе составляет 3 часа 40 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 2130 км или 1324 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Четверг, Суббота. Разница во времени между Кувейтом и Стамбулом составляет 0 часов 0 минут.
Международный рейс KU-157 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании Kuwait Airways. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Shuttle классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 9.4 тонны, салон рассчитан на 130 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс KU-157
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.